@bello
Ja, #Hamburg hat hauptsächlich auf PKW-Mobilität gesetzt 🤮 und bspw die Straßenbahn komplett abgeschafft. Die #SPD weigert sich auch mit Händen und Füßen dagegen, das Thema erneut anzufassen. Das ist rational nicht mit verkehrspolitischen Argumenten zu erklären...

Die Hauptverkehrslinien des ÖPNV sind im Wesentlichen sternförmig aufgebaut. Wenn Du also öffentlich von Osdorf nach Niendorf willst, bist Du 1h mit 2 Bussen unterwegs, aber in weniger als 30 min mit dem Auto da. Die neu geplante U5 kompensiert die fehlende Ost-West-Anbindung nur ansatzweise und führt die Strecke ab Eppendorf wieder zur Stadtmitte zurück: de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn-L…
Das ist zentralistischer #Wahnsinn

Ich bin mal (90er) 9 Jahre lang Taxi gefahren und habe mir auch in dieser Zeit die Verkehrsdynamik sehr genau angesehen: Alleine die Metrobuslinie 5 (die längsten Gelenkbusse im 4/5-Minutentakt, im Schnitt rappelvoll) schreit schon nach Ersatz durch eine Straßenbahn; vll. ähnlich schnell & baulich beschleunigt wie die Hannoveraner Üstra?

Und den ganzen Pendelverkehr durch den Elbtunnel werden wir nur durch einen Eisenbahntunnel von Altona nach Finkenwerder los. Das war schon beim Bau der 4. Röhre ersichtlich, aber nein, die Herrschenden meinten mit der Förderung von Deutschland heiligster Metallkuh etwas Gutes zu tun und ignorierten: "Wer Straßen sät, wird Autoverkehr ernten"