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Items tagged with: bev



Jeder mache sich seine Grafik so schön, wie er mag.

Wie #Porsche darauf kommt #eFuel aus #Chile ähnlich effizient wie ein #BEV sein soll, entzieht sich zwar meiner Kenntnis.

Die #Fuelys auf #LinkedIn sind aber fest davon überzeugt, dass das die Lösung ist. Und man doch ruhig weiter #verbrenner bauen, kaufen und fahren soll.

Gleichzeitig betätigen sich die #USA als #Freibeuter und stehlen zwei #Tanker auf hoher See.

Ich möchte bitte aufwachen! JETZT!

tagesschau.de/eilmeldung/usa-o…


und wo wir schon bei den "Stehzeugen" sind: macht die Dinger bitte endlich flächendeckend #bidirektional lad- bzw. nutzbar. So ein #BEV hat schließlich heute 35 kWh aufwärts verbaut und damit etwa 3x so viel wie ein typischer #PV-Heimspeicher – wieso also nicht z.B. 20% der "eh da"-Akkukapazität gleich als Solar- und Netzspeicher mit nutzen⁉️

Und bitte auch in Kleinstädten wie meiner zumindest einen #ÖPNV aus wenigen Bussen einführen, statt nur immer mehr Autos! Damit...

@sascha


Ich denke, das Thema können wir abschließen. Vielleicht noch die Anschaffungskosten, aber ansonsten gibt es heute kein Grund mehr gegen #EAuto. Wer jetzt noch meint, es passt nicht für ihn/sie, will es einfach nicht. Die Intranzparenz und Kosten beim öffentlichen Laden sollten jetzt das Thema sein.
Und wenn jetzt jemand meint, dass die Zulassungszahlen noch verhalten sind. Ich hoffe jeder weiß noch, was #exponentiellesWachstum ist.
#BEV #Verbrenneraus


Dieses negative Frameing. Alle Apps zeigen den Preis der Station an. Laden ist einfacher als jedes Tanken. Oder habt ihr schonmal einen Bericht gesehen, wo gefragt wurde ob Tankstellenbesucher es nicht zu schwer gemacht wird mit der Auswahl von Diesel, Premium Diesel, Super und E Versionen des Sprits. Ich fahre selten Auto und dann E-Auto und war bisher nicht überfordert. 🤷

Elektromobilität: Roaming verdoppelt Ladekosten bei E-Autos
tagesanzeiger.ch/elektromobili…

#BEV

#bev


Was kostet denn die kWh am 200kW (oder mehr) 800V Schnelllader in Deutschland aktuell?

#Elektroauto #Ladesäulen #BEV


Was bei der #elektromobilität ein wirklich unschlagbar großes Plus ist, das ist die Tatsache, dass Strom immer die gleiche Qualität hat.

Beim auswärtigen Amt gibt es in den Reisehinweisen Warnungen, dass z.B die Qualität der Kraftstoffe (Diesel/Benzin), in Zentralasien nicht für moderne Motoren ausreicht. Also z.B Euro6 Ottomotoren etc.

Das fällt z.B bei Weltreisen mit einem #BEV einfach komplett weg. Strom ist weltweit immer gleich. 😅


@BrennpunktUA @Ann_Effes @plusmid EBEN!

Und genau das ist halt der Punkt!

  • Nen #BEV ist für die Tonne wenn's 3 Tonnen Leergewicht, davon 2,5 Tonnen Akku sind und und dazu taugt 4 Leute und 3 Koffer zu transportieren und on Sachen Luftwiderstand bzw. Effektive Stirfläche von nem Smart fortwo oder Nissan N-Box geschlagen wird.

Weil #Geschwindigkeit und #Volumen haben wir durch - #WasFehlt ist #Effizienz und wenn der #Luftwiderstand [Cw] halt <0,2 ist brauchts halt wenig Kraft um vorwärts zu kommen.

  • Denn das was Verbrauch und damit Reichweite bestimmt ist halt Gewicht (Masseträgheit), Luftwiderstand (und Geschwindigkeit)...

Und deshalb bedarf es nen Richtungswechsel zu "Kompakt und Effizient" weil nur so sind Effizienzgewinne machbar!

Weil #Aerodynamik hat "viel mehr Luft" wenn wir "Quader mit 4 Rädern an den Bodenkanten" hinter uns lassen...


Die @tagesschau hat einen "interessanten" Artikel zum #EAuto. Jemand beschwert sich darin, dass für ihn ein #BEV nahezu unmöglich ist.

Welche Argumente bringt er an?

tagesschau.de/wirtschaft/energ…


Ich fahre seit 2018 ein #BEV und das Zweite kam 2023 dazu.
Viele meiner KollegInnen kauften BEVs, als die Firma kostenfrei #Ladestrom und Parkplätze bot.
Um den Verkauf anzukurbeln würde ich das Tempolimit auf Verbrenner begrenzen. #Neid wirkt am schnellsten und Fahrer von kleinen fossilen PKW leiden unter dem #TempolimitfürVerbrenner auch nicht. 😆


@energisch_ @GroberUnfug2 relativ...

Es geht vorallem darum #Diesel und andere #Verbrenner zu ersetzen, wo #BEV|s nicht funktionieren!


Hat #VW die Spendierhosen an oder ist es schon immer so, dass es #WeConnect für 8 Jahre kostenlos gibt?

#bev #id4 #volkswagen #elektromobilitat


#SAP meldet, dass die Beschäftigten ab 2026 nur noch E-Autos als #Firmenwagen bestellen können.

Insbesondere sind Plugin-Hybride ausgeschlossen. Nach meiner Beobachtung kaufen gerade viele Firmen solche Mogelpackungen. Da ist es gut, dass SAP auf #BEV setzt.

#Tesla steht nicht als mögliches Fahrzeug zur Verfügung.

ecomento.de/2025/10/08/sap-fuh…


Wie kann man hier verhindern, dass die Fahrenden steuerbegünstigt beim Arbeitgeber (bzw auf dessen Rechnung) laden und der Strom dann daheim genutzt wird, oder gar ins öffentliche Netz verkauft?

Die #Union ist hier dringend gefragt, taugliche Lösungen gegen diese #Steuerhinterziehung zu entwickeln. Wie wäre etwa die verpflichtende Kennzeichnung beim AG geladener Elektrone mittels einer Blockchain auf einem RFID-Chip? (Natürlich für alle #BEV, nicht nur #v2g-fähige.)

Frau #Reiche?


Ich habe meine Meinung zu E-Autos verändert. Klar hätte ich gern eins. Ich will ein #BEV! Aber ich find das gesamte Angebot überteuert und lebensfremd, auch BYD. Dito die gebrauchten BEV. Angesichts der in Deutschland 49 Millionen zugelassen PKW und den nochmals Hunderttausenden nicht-zugelassenen Lagerfahrzeugen auf den Gebrauchtwagenparkplätzen (Dunkelziffer!) werde ich wohl noch Jahre von sehr billigen Gebrauchten profitieren können, oder leider: müssen, auch wenn ein BEV toll wäre. 1/x
#bev


IMHO fehlt es an #PersonalLightVehicles statt #SuperUselessVehicles und vorallem an #günstig statt #Luxus...

Davon dass es egal welcher Bauart nix unter €12,5k mit #CCS2 Ladebuchse gibt mal ganz abgesehen...


Auf der #IAA werden nahezu ausschließlich E-Autos vorgestellt. #Söder und #Kretschmer fordern, dass Verbrenneraus von 2035 zu veschieben. Genau mein Humor.

#BEV #EAuto


Wer heute schon BEV fährt, lebt im Morgen – Fossile ersticken im Gestern.
Wir kennen Ladefenster, Strompreistäler, PV-Puffer. Wir fahren billiger, leiser, sauberer.
Wer erst bei der nächsten BEV-Generation aufspringt, zahlt Lehrgeld, das wir längst verdient haben – mit Erfahrung. Zukunft ist kein Versprechen, sie ist Praxis. #BEV #EAuto #ZukunftJetzt
#elektromobilitat


Das Schweizer BfE (Bundesamt für Energie) wollte diese Grafik und die Studie dazu im Giftschrank einschließen

Sie zeigt, wann der Umsteig von #Verbrenner auf ein #BEV netto CO2 einspart. Das Ergebnis der Studie ist so eindeutig, dass es schon weh tut.

Ich habe die Studie gesichtet, falls das Original irgendwann mal nicht mehr abrufbar sein sollte:

die-oswalds.net/fileadmin/Cars…


Halfway to the sea, John got thursty.

The charging infrastructure throughout Central Europe is really good🔋

#EMobility #BEV


Die März Zahlen aus Deutschland sind da noch nicht dabei, aber 94,8 % aller deutschen #BEV waren kein Tesla und VW war das meistverkaufte #BEV - über die 15 Länder dürfte damit #TSLA im Q1 2025 garantiert nicht mehr Marktführer sein.
#bev #tsla


In den Niederlanden war Tesla mit jedem dritten verkauften #BEV noch das meistverkaufte Auto im Dezember 2024 - im Januar 2025 dann nur noch 8,1% - in der ersten Aprilwoche scheinen die Niederländer auf MG umgestiegen zu sein.
#bev


In 5 EU-Ländern hat #Tesla in der ersten Aprilwoche nicht mal 100 Neuzulassungen. VW nur die Marke alleine 1247 #BEV - für den Konzern kommen noch 520 Audi, 461 Skoda, 132 Cupra, 87 Porsche ... hinzu - kann es sein das #TSLA ein bisschen überbewertet ist?


Der #Leapmotor C10 hat einen Kofferraum von weniger als 500 l und fällt damit auch durch mein Raster.

kubieziel.de/blog/archives/170…

#EAuto #BEV


Das wird wohl mein letzter #Verbrenner sein.
Mit dem #PHEV kann man gut testen, was möglich ist. Und nach den letzten Erfahrungen habe ich keine Angst mehr auf ein #BEV umzusteigen.
Ich kann in der Nähe zuhause laden und auch auf längeren Strecken sind immer Plätze frei.
Ich stecke auch nur an #DC an, wenn danach noch mindestens ein #Ladeplatz frei bleibt.

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