@mmol Schon. Ein Haken dabei ist, daß sie auf Dauer auf App-Zwang setzen. Ohne Kurzstreckentickets, ohne D-Ticket und ohne App muß man selbst für bis zu drei Haltestellen jetzt die 3,30 € für ein A-Ticket (aus dem 4er) bezahlen; das einzelne kostet glaub ich 3,50 €. Selbst 10er-Tickets gibt es nicht ohne App.

Das heißt auch, der Verkehrsbetrieb bzw. -verbund kann genau nachvollziehen, wer wann wohin gefahren ist, weil sie die Daten ja zur bargeldlosen Abrechnung brauchen. Die Fahrten sind nicht mehr anonym. Datenschutz?

Und wer Wert auf Datenschutz setzt, zahlt mehr.

Ich befürchte, daß im nächsten Schritt die Fahrschein-Automaten abgebaut werden.

#AppZwang #Rheinbahn #Datenschutz

Datenschützer und Sozialverband kritisieren "Digitalzwang"

Bahntickets kaufen per App, Pakete abholen mit dem Smartphone: Was viele als Fortschritt feiern, stößt auch auf Kritik. Nicht alle können oder wollen digitale Zugänge zu Unternehmensangeboten nutzen.

Beim Verein Digitalcourage machen vor allem Menschen mit, die sich mit digitaler Technologie gut auskennen. Sie wehren sich gegen bestimmte Angebote, weil sie um ihre privaten Daten fürchten.

Weitaus mehr Menschen wollen aber keine Apps nutzen, weil sie mit digitaler Technik insgesamt fremdeln. Etwa, weil sie sich dafür zu alt fühlen oder ihnen das Geld für ein entsprechendes Endgerät fehlt.

#Digitalzwang #Bahn #Appzwang

hessenschau.de/wirtschaft/krit…

Kritik an Digital-only-Produkten: Datenschützer und Sozialverband fordern analoge Angebote

Bahntickets kaufen per App, Pakete abholen mit dem Smartphone: Was viele als Fortschritt feiern, stößt auch auf Kritik. Nicht alle können oder wollen digitale Zugänge zu Unternehmensangeboten nutzen. Das betrifft nicht nur Ältere.

^{Tobias Lübben (hessenschau.de)}

Gerade zufällig entdeckt: Der #VRR schafft das Kurzstreckenticket zum 1. März 2025 ab und drängt Fahrgäste, die keine Zeitkarten haben, dazu, die eezy-App zu verwenden: rheinbahn.de/tickets-und-tarif…

#AppZwang #DigitalZwang