Gleichzeitig werden andere Schiffe, wie die #HUMANITY1 (@soshumanity_en), zu weit entfernten Häfen geschickt und nur aufgrund eines starken Sturms und vielfacher Anfragen (!) des Schiffs wurde ihnen ein näherer Hafen zugewiesen.
Auch diese Praxis der distant Ports erschwert die Arbeit der #CivilFleet erheblich. Die lebensrettende Arbeit der zivilen Schiffe ist angesichts fehlender sicherer Fluchtwege und fehlender staatlicher Rettungsstrukturen immens wichtig.

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#Seebruecke

Alleine in 2023 sind laut
#MissingMigrants über 3000 Menschen im #Med ertrunken oder werden vermisst.
Neben dem #Piantedosi-Dekret, durch das #Italien die zivile Seenotrettung massiv behindert, hat nun auch die Bundesregierung mit der Zustimmung zum sog. '#Rückführungsverbesserungsgesetz' der zivilen #Seenotrettung neue Steine in den Weg gelegt.

#SearescueIsNotACrime
#SolidarityIsNotACrime

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#Seebruecke

Während im Koalitionsvertrag noch “Keine Behinderung ziviler Seenotrettung” festgehalten wurde, wurde nun mit dem Gesetz die Möglichkeit zur Kriminalisierung ebendieser geschaffen.

Wir fordern sichere Fluchtwege und ein Ende der europäischen Abschottungspolitik!

#SafePassage
#FreedomOfMovement

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#Seebruecke

Das #Piantedosi Dekret und die damit verbundene Praxis der Zuweisung weit entfernter Häfen und die Festsetzung von zivilen Schiffen muss aufhören! Gleiches gilt für das sogenannte 'Rückführungsverbesserungsgesetz', das nur der #noAfD in die Karten spielt!

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#Seebruecke