📍Ein entfernter Hafen ist eine verweigerte Rettung!

Ein genauerer Blick auf das #Piantedosi-​Dekret und die Praxis der weit entfernten Häfen:

Im März vor 2 Jahren trat das Piantedosi-Dekret in Kraft. Seitdem wurde die #OceanViking durch Zuweisung entfernter Häfen 171 Tage von dem Einsatzgebiet ferngehalten, Schiffe der #CivilFleet insges. 735 Tage. #DecretoPiantedosi

#SOSMediterranee @sosmed
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Insgesamt war die #CivilFleet von Dezember 2022 735 zusätzliche Tage lang für 271.068 km zu den entfernten Häfen unterwegs.

Weitere 535 Tage zur Rettung von Menschenleben gingen durch administrative Festsetzungen verloren.

Vollständiger @sosmed Bericht
[it]pdf-Download⤵️
sosmediterranee.it/wp-content/…

#DecretoPiantedosi

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Allein die #OceanViking war von Dezember 2022 bis Ende 2024 aufgrund der Praxis der Zuweisung entfernter Häfen 171 zusätzliche unnötige Tage auf See unterwegs. #SOSMediterranee entstanden dafür Treibstoffkosten von über 1,3 Mill. €.

#DecretoPiantedosi

@sosmed
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2 Jahre Piantedosi-Dekret - Weniger Ressourcen für die Rettung, Verlängerung des Leidens geretteter Menschen und erhöhte Kosten für die #CivilFleet

#DecretoPiantedosi

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PM @sosmed ⤵️
sosmediterranee.it/2025/02/12/…

DUE ANNI DI DECRETO PIANTEDOSI E PORTI LONTANI: IN NUMERI, IL TRAGICO BILANCIO E I COSTI UMANI DELLE POLITICHE DEL GOVERNO MELONI - SOS Mediterranee

Meno risorse per il soccorso, prolungamento delle sofferenze per i naufraghi e aumento dei costi di gestione delle operazioni in mare: tutti i dati del Decreto Piantedosi e della pratica...

^{Press (SOS Mediterranee)}