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Beiträge, die mit movilidadsostenible getaggt sind
Me fastidia particularmente cuando la gente va tranquilamente andando por el medio del carril bici en acera, porque tampoco puedes echarles la culpa.
Es un mal diseño, es que está en la acera!!
Hay casos en los que es complicado, pero veo tantos en los que no entiendo qué hubiera costado hacerlo bien, poniendo el carril separado de la acera.
La bicicleta como elemento de respuesta a las crisis
kalapie.org/2025/05/01/la-bici…
La bicicleta, una vez más, la mejor aliada ante cualquier crisis
El pasado lunes, en cuestión de segundos, se esfumó uno de los pilares de la sociedad moderna: la electricidad. El apagón afectó de lleno a nuestra vida cotidiana. Muchos se vieron obligados a inte…Kalapie
Terribles lo que le ha hecho la peatonalización a la calle Laguna (Madrid). Los comercios hundidos, la vida de la calle completamente agotada, absoluto caos circulatorio, los vecinos sufriendo.
La revolución ciclista de París continúa: el uso de la bici ya supera al del coche dentro de la capital
Un estudio del Institut Paris Région indica que el 11,2% de los trayectos ya se realizan en dos ruedas en la ciudad, frente un 4,3% en automóvilesSara González (Ediciones EL PAÍS S.L.)
En Países Bajos hay una subvención estatal de 21 céntimos de euro por cada kilómetro recorrido al o desde el trabajo. En Bélgica la cifra llega a los 36 céntimos de euro por kilómetro. Y les sale muy, muy barato.
A diferencia de la movilidad contaminante, que genera externalidades en todos aquellos que no la usan, cuando alguien pedalea está evitando gastos (principalmente sanitarios) a quien no lo hace.
📣 ¡Últimas noticias!
La estación de Cercanías de Parla ya cuenta con aparcamiento de bicicleta universal. Es una bancada de diez módulos de U-invertida, tal y como aconseja la 'Guía de recomendaciones para el diseño de infraestructura ciclista' del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Esta estación ya tenía Cercanías y tranvía, y hay algunos autobuses que dejan a una manzana de distancia. Ahora, además, tiene bicicleta.
Desde mi casa en Carabanchel hasta la oficina en Parla hay 22 km. Es una distancia perfectamente ciclable en algo más de una hora. Sin embargo, y dado que la prioridad absoluta se le ha dado al coche durante décadas, me veo obligado a combinar con la Cercanías (1h20min) o usar un coche (45 min). La gente usa la opción más conveniente para llegar a su trabajo, y a menudo la más conveniente es la unica viable.
@euklidiadas @laciclopatica.bsky.social @notjustbikes
La universidad De Sevilla lanza un estudio donde destaca que para fomentar el uso de bicicletas se necesitan estrategias integrales.
#urbanismosostenible #movilidadsostenible #sevilla
europapress.es/andalucia/sevil…
Un estudio de la US destaca que para fomentar el uso de bicicletas se necesitan estrategias integrales
Un nuevo estudio de la Universidad de Sevilla (US) ha analizado los factores que favorecen o dificultan...Europa Press Andalucía
La lucha urbana por una ciudad habitable no es nada nuevo. En España algunas ya han comenzado la revolución urbana.
No hay excusas, es hora de reinventar nuestras calles.
#Sevilla #andalucia #espana #urbanismosostenible #movilidadsostenible
youtube.com/watch?v=fgSw2gMrsF…
¿Podemos reinventar nuestras ciudades para vivir mejor? | DW Documental
Ciudades para su genteParís, Barcelona, Groningen. Ciudades europeas con un problema común: ¿cómo reducir la contaminación ambiental, ajustarse al cambio cli...YouTube
Por poner en contexto la injusticia comparativa solo en la ciudad residimos unos 220 mil hab, lo que implicaría solo estar por detrás de Zaragoza y Valladolid, si metemos a Castilla-La Mancha, Castilla León, Aragón, Extremadura, Cantabria y La Rioja.
#CercaniasYa
eldiario.es/murcia/politica/vi…
#MovilidadSostenible
Vivir en una ciudad clave en el Mediterráneo, pero aislada en tren de todo el país: "Es una línea del siglo XIX"
Sin AVE, sin enlace ferroviario con el eje central de comunicaciones de España y con trenes que ya acumulan varias décadas de antigüedad, Cartagena sucumbe a una desconexión que amenaza varios ámbitos: la movilidad de los ciudadanos, el turismo, la i…Álvaro García Sánchez (ElDiario.es)
Una encuesta realizada por la ONG Cycling UK ha vuelto a poner sobre la mesa cómo más de la mitad de las mujeres (58%) señalaron que sus desplazamientos en bicicleta se veían limitados por cuestiones de seguridad y por la falta de infraestructuras adecuadas, mientras que el 36% de las mujeres también señalaron que las carreteras no les parecían lo suficientemente seguras para ir en bicicleta y la falta de rutas ciclistas específicas (23%) como obstáculos importantes para ir en bicicleta.
Además, las mujeres son las que más resaltan que existen otras barreras como el comportamiento intimidante de los conductores, que adelantan demasiado cerca y otros incidentes amenazantes.
theguardian.com/news/2025/mar/…
Women put off cycling by safety fears and intimidating drivers – study
Research by Cycling UK finds female cyclists report more threatening incidents, as well as a lack of infrastructureMabel Banfield-Nwachi (The Guardian)
Hoy es un sábado maravilloso para destacar que el número de bicibuses escolares se está disparando, gracias en altísima medida al activismo vecinal y a algunos gobiernos valientes. Aunque a muchos aún hay que esperarles.
exhilara.bike/blog/mireia-piqu…
Entrevista a Mireia Piqueras, impulsora de Bicibús Eixample
En el corazón de Barcelona, donde el asfalto y el frenesí del tráfico parecen dominar el paisaje urbano, surge un soplo de aire fresco sobre dos ruedas: el Bicibús Eixample.gabriel Navales (EXHILARA)
“Nadie va a ir al hospital en bicicleta”
Mientras tanto, hace media hora en el aparcabicis del hospital... tres aparcabicis y un VMP, y eso que es un romperraduos, no un aparcabicis universal.
A veces finjo que escucho música en el tren, pero lo que de verdad hago es espiar conversaciones ajenas cuando percibo que hablan de mi bici.
Hoy, una pareja ha hablado de mi bici pensando que no les escuchaba, y ha sido divertido. Bueno, en realidad hablaban de mi outfit. Hoy llueve y llevó botas, un abrigo impermeable y me acabo de quitar unos cubrepantalones al subir al vagón. Debajo de estos llevo unos pantalones de vestir, y bajo el abrigo llevaba un jersey.
Por lo visto, les ha chocado que no fuese vestido con algún tipo de disfraz deportivo y que me haya engalanado con ropa de ser humano que va a hacer otras cosas además de ganar algún Tour.
Tenemos muchas barreras que romper.
A veces solo hay que tomar el tren para romper alguna.
Multas de tráfico en función de la renta: la propuesta de Sumar para disuadir a los infractores más ricos
La principal asociación de guardias civiles y Stop Accidentes respaldan la iniciativa que ya se aplica en Finlandia, Suiza, Dinamarca o Reino Unido al considerar que ahora "al que tiene mucho dinero le da igual cometer infracciones siempre que no se …Iñigo Aduriz (ElDiario.es)
@euklidiadas @laciclopatica.bsky.social @conbici.bsky.social
”¿Cuál sería un número aceptable de muertes en nuestras carreteras?
Necesitamos urgentemente cambiar el enfoque sobre seguridad vial.”
→ Aunque yo añadiría calles, no solo carreteras.
x.com/fietsprofessor/status/18…
No hace falta ir disfrazado de licra para moverse en bici. Hay que vestirse para el destino, no para el viaje.
“Ni la nieve, ni la lluvia, ni el calor ni la penumbra de la noche...” impedirán a este lunático INSTALAR APARCABICIS UNIVERSALES.
📢 Parla ya tiene sus primeros aparcabicis. Difundid la palabra. 😊
Y solo me va a costar los dos años pasados y la neumonía que voy a pillar. Barato me parece.
En unos meses Parla tendrá 300 aparcabicis por todo el municipio.
