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Items tagged with: Tempo30


Tempo 50 tötet – das verantwortungslose, rechtsbĂŒrgerliche #Strassengesetz fordert erste Opfer in der Stadt #ZĂŒrich.
Die lokale Stimmbevölkerung hat denn auch fĂŒr #Tempo30 auf Hauptstrassen votiert – wurde aber vom Kanton ĂŒberstimmt.
telezueri.ch/news/fussgaenger-



Es ist so mĂŒhselig, jede Straße, wo es geboten wĂ€re, zu #tempo30 zu machen. Es braucht einfach ĂŒberall in Ortschaften Tempo 30, und wo es sicher ist, kann man auf 50 erhöhen. Und nicht so, wie es jetzt ist: ĂŒberall 50, und jedes 30 muss erkĂ€mpft werden...


@Labonitamascota
Ja, bitte #Tempo100 fĂŒr alle und fĂŒr immer. (NatĂŒrlich nur auf der #Autobahn. Auf Landstraßen 80 und in der Stadt nur #Tempo30.)

Zum einen ist es sicherer, zweitens ist die Reichweite beim #EAuto mit 100 km/h sowieso besser, drittens sind auch #ErneuerbareEnergien keine Ressource, die die Umwelt nicht belastete (nur eben weniger) und wer's wirklich schneller als 100 Sachen braucht, soll gefÀlligst den #ICE nehmen.

#Tempolimit #Verkehrswende


Was wir jetzt schon alle tun können: auf die immensen externalisierten Kosten des PKW-Verkehrs aufmerksam machen.
Alleine die PersonenschĂ€den kosten uns 60 bis 80 Mrd. € im Jahr.
Das sind 600 bis 1000 € fĂŒr jede*n Einwohner*in vom Baby bis zum Greis.
Ein Drittel dieser Kosten durch PersonenschÀden kann den gesamten öffentlichen Nahverkehr abdecken.
Soviel könnte man locker durch #tempo30 innerorts einsparen.

#externekostenverkehr


Und die nÀchste Studie. Diesmal eine Metastudie.

👉 "Die Metastudie zeigt: Tempo-30-Zonen in InnenstĂ€dten steigerten in fast allen FĂ€llen die Verkehrssicherheit deutlich. Die Fahrtzeiten verlĂ€ngerten sich dagegen kaum."

👉 "In allen untersuchten FĂ€llen gab es einen RĂŒckgang der Leichtverletzten (zwischen 9 und 37 %), Schwerverletzten (16 – 67 %) und Getöteten (12 – 49 %). "

#Tempolimit #Tempo30 #Studie #JetztIstDieZeit

pruefpunkt.org/forschung/metas



#RobertKlages spricht im #Tagesspiegel etwas an, was uns als #ADFC #FriedrichshainKreuzberg schon lange umtreibt: Der schmale, holprige #Hochbordradweg an der #SkalitzerStraße zwischen #LausitzerPlatz und #Oranienstraße in #Kreuzberg.

tagesspiegel.de/berlin/bezirke


Derzeit machen es viele so: #Fahrbahnverbot ignorieren und an der Stelle trotz #Verkehrszeichen237 die #Fahrbahn nutzen.

Wir sind dafĂŒr, die #Radwegebenutzungspflicht dort aufzuheben! Zumal dort #Tempo30 gilt.

#Fahrrad #Radweg #Berlin


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In Norwegen gilt ab sofort #Tempo30 als Richtgeschwindigkeit innerorts! Das soll fĂŒr mehr Verkehrssicherheit sorgen und dazu fĂŒhren, dass sich die Verkehrsplanung an den BedĂŒrfnissen von FußgĂ€nger*innen und Radfahrenden orientiert.

Und in Deutschland? Wir setzen uns dafĂŒr ein, dass Tempo 30 zur Richtgeschwindigkeit wird. Bis es soweit ist, könnt ihr lokal aktiv werden! Denn seit 2024 ist einfacher, an bestimmten Stellen Tempo 30 einzufĂŒhren. Wie das geht, steht hier: vcd.org/artikel/jetzt-tempo-30



„Die Stadt teilte mit, dass die neuen Regelungen ab Mittwoch, 1. April, gelten und kein Aprilscherz sind.“

đŸ« 

wochenblatt-reporter.de/rheinh


#Mainz #Tempo30 #Tempo40 #Tempo50 #Aprilscherz


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Danke fĂŒr den Einsatz der BI!

#Mainz #Tempo30 #MainzGonsenheim


Ausdauer zahlt sich aus: Tempo 30 in der Lennebergstraße

Die Anwohner der Lennebergstraße in Mainz-Gonsenheim feiern ihren Erfolg: Ein jahrelanger Kampf fĂŒr Tempo 30 zahlt sich mit ruhigerem Verkehr und erhöhter Sicherheit aus.

[€]

allgemeine-zeitung.de/lokales/


#Mainz #MainzNewsBots #Paywall




Wie der Stadtrechtsausschuss zur Entscheidung kam, Tempo 30 auf einigen Abschnitten aufzuheben?

„Wir haben, um eine Antwort zu bekommen, die Polizei angehört, ich habe mich stundenlang mit Statistiken beschĂ€ftigt und schließlich das Ganze durch die KI gejagt“

Äh what? 😳

#Mainz #Tempo30 #Tempo40 #Tempo50 #Rheinallee #Rheinstraße #Rheinachse #KI #KiSlop


Stadtrechtsausschussentscheidung zu Tempolimit an der Rheinachse (DIE GRÜNEN)

Vorlage: 0453/2026

bi.mainz.de/to0050.php?__ktonr




Vorbildlich: #Norwegen macht #Tempo30 zum Standard in StĂ€dten und Gemeinden. Wollen die Behörden ein höheres Tempo erlauben, mĂŒssen sie kĂŒnftig begrĂŒnden, dass das Limit die #Verkehrssicherheit nicht beeintrĂ€chtigt. Eine Regelung, die auch hierzulande die Verkehrssicherheit deutlich erhöhen wĂŒrde, insbesondere fĂŒr FußgĂ€nger:innen, Kinder und Senior:innen spiegel.de/mobilitaet/auto/nor



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Norwegen: Tempo 30 wird Standard in geschlossenen Ortschaften - DER SPIEGEL
spiegel.de/mobilitaet/auto/nor
 #Norwegen #Tempo30 #Geschwindigkeitsbegrenzung #GeschlosseneOrtschaften





„ Der Kfz-Verkehr ist dagegen nicht oder nur sehr eingeschrĂ€nkt mit höchstens #Tempo30 erlaubt.“?

Sorry, aber es gibt auch Fahrradstraße mit Zusatzschild „KFZ frei“. Kann man das aus eurer Sicht wirklich als EinschrĂ€nkung betrachten? Sehe ich nicht.
Da ist eine Fahrradstraße nur eine Alibi-Einrichtung damit wieder ein paar km Fahrradinfrastruktur beworben werden können ohne dass sich etwas Ă€ndert.

#visionzero #fahrradinfrastruktur


"Der Kfz-Verkehr ist dagegen nicht oder nur sehr eingeschrĂ€nkt mit höchstens #Tempo30 erlaubt." - das ignorieren leider viele StĂ€dte und Kommunen. Die einzige Fahrradstraße in meinem Stadtbezirk hat sehr viel Durchgangsverkehr. Die links und rechts parkenden Autos sorgen dafĂŒr, dass Radfahrer oft in die Dooringzone gedrĂ€ngelt werden oder Radverkehr ganz zum Erliegen kommt wenn ein Kfz durchpflĂŒgt.



Gibt es in deinem Ort Fahrradstraßen? đŸ€”

In Fahrradstraßen hat der #Radverkehr den Vorrang. 🚮 Der Kfz-Verkehr ist dagegen nicht oder nur sehr eingeschrĂ€nkt mit höchstens #Tempo30 erlaubt.

Gut umgesetzte Fahrradstraßen können das #Radfahren deutlich leichter und angenehmer machen. Sie sind ein wichtiger Bestandteil von Radwegenetzen, schaffen Platz und Vorrang fĂŒr das #Fahrrad und erhöhen den Komfort und die Sicherheit fĂŒr alle Radfahrenden. đŸ’Ș

Mehr dazu: adfc.de/artikel/gut-umgesetzte




In Hamburg verunglĂŒcken immer mehr Kinder auf dem Schulweg. 2025 gab es 457 UnfĂ€lle mit Kindern. 25 % mehr als im Jahr davor. 130 davon passierten auf dem Weg zur Schule. Kinder machen Fehler. Darum muss die Straße sicher gebaut sein. Tempo 30 rund um Schulen wĂŒrde sofort helfen. Aber es passiert zu wenig.

#Hamburg #Schulweg #Tempo30 #Verkehrssicherheit #Kinder #EinfacheSprache



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Region Hannover: #Tempo30 wirkt!
Auch Region Hannover: Weil sich in Northen zu weninge dran halten, wird es dort wieder abgeschafft.



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Ein bisschen Wahlwerbung am Stand heute Vormittag. Es war nicht so sehr viel los aber wir konnten einigen Otzberger*innen nĂ€her bringen, warum wir uns fĂŒr Windkraft auf Gemeindeeigenen FlĂ€chen und den Bau der WKA durch Energiegenossenschaften engagieren.
Auch #Tempo30 im Ort, besserer #ÖPNV, nachhaltiges Bauen und ökologische Landwirtschaft waren gefragte Themen.

Am 15.03. #GrĂŒn wĂ€hlen

gruene-otzberg.de

#GemeinsamGehts #Kommunalwahl2026 #Otzberg #LaDaDi #Hessen


#ADFC: "Anfang 2021 setzte Ihr Ministerium die #Tempo30-Zone fĂŒr das gesamte Stadtgebiet durch. Wie haben die Leute das angenommen?"

#ElkeVanDenBrandt, MobilitĂ€tsministerin #BrĂŒssel:

"Zu Beginn des #Tempolimitï»żs musste mich die #Polizei schĂŒtzen. Ich wurde beschimpft, mit dieser Maßnahme wĂŒrde ich die Stadt in den Ruin treiben. Es war schrecklich."

Doch dann:

"Die Menschen haben Tempo 30 schnell akzeptiert, denn die #Wirtschaft floriert, und der #Verkehr lĂ€uft seitdem flĂŒssiger: Es gibt weniger #Stauï»żs. #Autoï»żs brauchen im Schnitt genauso lange wie vor der Umstellung, mĂŒssen aber nicht mehr so viel abbremsen. Die #Stadtluft hat sich merklich verbessert. Es gibt weniger #VerkehrsunfĂ€llï»że. Der #LĂ€rmï»żpegel hat sich seit dem um die HĂ€lfte verringert."

#Verkehrswende


Wie berichten #Medien ĂŒber #VerkehrsunfĂ€lle? " #Auto erfasst Kind" bildet die Wirklichkeit verzerrt ab. Autos erfassen Kinder nicht von alleine. Da sitzt jemand am Steuer. #Tempo30 sofort als Regelgeschwindigkeit innerorts wĂŒrde Menschenleben retten. nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24



2.814 – so viele Menschen sind 2025 auf deutschen Straßen gestorben. Zwei Prozent mehr als 2024. Seit Langem kommen wir von solchen Zahlen nicht herunter. Und das Bekenntnis der Koalition zur Vision Zero – null Verkehrstote – erweist sich als Makulatur. Der VCD fordert:

👉Tempo 120 auf der Autobahn
👉Tempo 80 auf Landstraßen
👉Tempo 30 innerorts

Helsinki zeigt: Das rettet Leben. Also Schluss mit dem Tempowahn! 📱

Unser Statement: vcd.org/service/presse/pressem


#Tempolimit #Tempo30 #Verkehrssicherheit


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Das Verwaltungsgericht MĂŒnchen hat Tempo 30 auf der Landshuter Allee mit sofortiger Wirkung angeordnet. ⭕ Nur: OberbĂŒrgermeister Dieter Reiter will diesen Beschluss nicht umsetzen.

Er begrĂŒndet dies damit, dass die Stadt Beschwerde einlegen will und deshalb zunĂ€chst nicht handeln wird. Rechtlich ist jedoch klar: Der Beschluss ist sofort vollziehbar. Tempo 30 muss umgehend wieder eingefĂŒhrt werden. Eine Beschwerde Ă€ndert daran nichts.

Deshalb haben wir Vollstreckung beantragt ⚖ Gerichtliche Entscheidungen binden auch den OberbĂŒrgermeister der Stadt MĂŒnchen. Teile diesen Beitrag und mach mit uns klar, GerichtsbeschlĂŒsse mĂŒssen umgesetzt werden!🚩

#Tempo30 #Umwelthilfe #MĂŒnchen #Tempo50 #Verkehrswende


Danke an die #Umwelthilfe, die mit ihrer Klage dafĂŒr gesorgt hat, dass Senatorin Bonde ihre gefĂ€hrliche Tempo-50-Politik nicht ungebremst durchziehen kann.
#Tempo30 #Verkehrssicherheit
tagesspiegel.de/berlin/anordnu



Die BegrĂŒndung von Auto-OB Reiter fĂŒr die Aufhebung von #Tempo30 entbehrt einer hinreichenden Grundlage. Angesichts jahrelang andauernder Überschreitungen des Grenzwerts fĂŒr Stickstoffdioxid muss die Stadt zum Schutz der Gesundheit Maßnahmen vorsehen.👏 #SaubereLuft #Verkehrswende đŸšČ💚
sueddeutsche.de/muenchen/muenc



"In wenigen Wochen muss die Bundesregierung ein neues Klimaschutzprogramm vorlegen. Ein bisher geheimer Entwurf lĂ€sst erahnen, dass sie die Klimaziele weit verfehlen wird – und ihr jegliche Strategie fehlt." aus Der Spiegel

Wir hĂ€tten da einige Tipps fĂŒr die ewiggestrige Regierung.

Die @umwelthilfe sicher auch!!!

spiegel.de/politik/deutschland


archive.ph/QxFbS

#VerkehrsWende #Geheim #KlimaSchutzProgramm #DUH #TreibhausGase #THG #KTF #KlimaTransformationsFonds #KSP #Tempo30 #Tempo_130 #KlimaSchutzIstMenschenschutz #CDU #FossileLobby #FossilLobby


@montag
Ich kenne diesen Schrecken: Als Radfahrer, FußgĂ€nger, Autofahrer.
"Übersehen" ist fĂŒr Menschen ein normales Verhalten. Nicht prinzipiell schlimm - wir sind alle so.

Aber deshalb mĂŒssen die (Verkehrs)Bedingungen so gestaltet sein, dass unsere Fehler keine schlimmen Folgen haben. Übersichtliche Kreuzungen, #Tempo30, Vorrang fĂŒr die GefĂ€hrdetsten.
Verkehr geht nur mit viel RĂŒcksicht gut.
(Jogger mit Podcast, LKW ohne Beifahrer, Fahrrad in Gegenrichtung machen es schwierig)


Gagarepublik Deutschland: Wusstet Ihr, dass beliebige Autofahrer*innen gegen Tempo-30-Zonen klagen können? Die Gemeinde muss erst einen Unfallschwerpunkt nachweisen, bevor sie #Tempo30 anordnen darf. So erzwingt das Gesetz Menschenopfer fĂŒrs Heilige Blech. nw.de/lokal/bielefeld/mitte/24
 #Verkehr


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Im Vorjahr wurden deutlich mehr Senior:innen bei VerkehrsunfĂ€llen getötet. Mit demographischem Wandel wird Zahl der Ă€lteren Menschen stark zunehmen. Es braucht mehr Maßnahmen fĂŒr ein seniorengerechtes Verkehrssystem!
👉 In den StĂ€dten und Gemeinden mehr Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50.
👉 Mehr Öffi-Verbindungen und 3 Jahre Bundesland-Klimaticket gratis, wenn FĂŒhrerschein freiwillig abgegeben wird.
👉 Beschleunigter Ausbau der Radwege, vor allem entlang von Freilandstraßen zw. Siedlung und nĂ€chstem Ortsgebiet.
👉 Mehr Infos vcoe.at/presse/presseaussendun

#Verkehrssicherheit #Senioren


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Retten wir Menschenleben durch mehr unfallvermeidende Maßnahmen! Im Vorjahr ist die Zahl der Verkehrstoten stark gestiegen, viele Senior:innen wurden im Straßenverkehr getötet. Es braucht verstĂ€rkte Maßnahmen fĂŒr ein seniorengerechtes Verkehrssystem, wie zB mehr Verkehrsberuhigung & #Tempo30 statt 50!



In den StĂ€dten brauchen wir ein flĂ€chenhaftes #Tempolimit 30 statt des heute ĂŒblichen Flickenteppichs aus 30er-Zonen und 50er-Straßen. Das vereinfacht Regeln, baut die Schilderflut ab und fĂŒhrt zu einer generellen Entschleunigung. 👏
#Verkehrswende #Tempo30
fr.de/politik/trotz-40-jahren-



Tempo 30 rettet Leben – immer und immer wieder!

Rom fĂŒhrt Tempo 30 im Zentrum ein – nach viel zu vielen Verkehrstoten.

Bologna: 0 getötete FußgĂ€nger im ersten Jahr.
Helsinki: 0 Verkehrstote in einem Jahr.
Berlin: 37 Tote.

Die Frage ist nicht ob Tempo 30 wirkt –
sondern wie lange deutsche StÀdte noch warten.

#Tempo30 #VisionZero #Verkehrssicherheit #LebenswerteStadt #MobilitÀtswende

tagesschau.de/ausland/europa/r



Zwei Drittel der im Straßenverkehr getöteten FußgĂ€nger:innen waren Senior:innen. Unser Verkehrssystem muss auf Ă€ltere Menschen mehr RĂŒcksicht nehmen! Es braucht mehr Verkehrsberuhigung, mehr #Tempo30 statt 50. „ 2024 wurden mehr als drei Viertel aller UnfĂ€lle zwischen einem Pkw und einem FußgĂ€nger vom Fahrer eines Pkw verursacht“ derstandard.at/story/300000030





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Im Vorjahr ist in Österreich die Zahl der bei VerkehrsunfĂ€llen tödlich verletzten FußgĂ€nger:innen auf 53 gestiegen. Fast zwei Drittel der Todesopfer waren Senior:innen. Es braucht verstĂ€rkte Maßnahmen fĂŒr ein seniorengerechtes Verkehrssystem, mehr Verkehrsberuhigung und mehr #Tempo30 statt 50 im Ortsgebiet vcoe.at/presse/presseaussendun





Ich wĂŒnsche mir so sehr, Politik wĂŒrde Entscheidungen wissenschaftsbasiert treffen.
#Tempo30 zeigt, wie klar Daten sprechen:
✔ deutlich weniger schwere UnfĂ€lle
✔ weniger LĂ€rm & bessere Luft
✔ oft flĂŒssigerer Verkehr – teils sogar schneller

T30 macht StĂ€dte sicherer, gesĂŒnder und lebenswerter.
Die Fakten liegen seit Jahren auf dem Tisch. Es braucht Mut, sie umzusetzen.

#VisionZero #Verkehrswende #LebenswerteStadt #WissenschaftStattIdeologie

tagesspiegel.de/berlin/studie-



#Tempo30 statt 50 hat viele Vorteile. »Tempo 30 verbessert die #Verkehrssicherheit, reduziert Emissionen und LĂ€rmbelastung und steigert die LebensqualitĂ€t.“ In Edinburgh ist Zahl der UnfĂ€lle mit verletzten Menschen innerhalb von 3 Jahren um 43% gesunken spiegel.de/auto/verkehrssicher


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