Gibt ne neue Studie von Stuecker et al mit dem Ergebnis, dass Klimaerhitzung ab 2070 dazu führt, dass Nino und Nina stärker werden und sich regelmäßiger, quasi jährlich abwechseln.
Das Ergebnis ist nicht neu. Haben auch schon 2007 und 2014 irgendwelche alten Modelle so berechnet.
nature.com/articles/s41467-025…

Wär schlecht, weil Ökosysteme, die von Nino bzw. Nina beeinflusst werden, sich dann gar nicht mehr erholen können. Wenn ein Nino zB zur Korallenbleiche führt, ist die im nächsten Jahr folgende Nina unfähig, die Bleiche rückgängig zu machen, weil im darauf folgenden Jahr schon wieder ein Nino zuschlägt.
Oder von Nino-ausgelöste Dürren: Wasser im Boden kann sich bei 1 Nina-Jahr nicht erholen, weil dann schon wieder Nino zuschägt.

So weit, so gut, äh schlecht.

Was diese Modelle, the old ones and the new, aber nicht berücksichtigen, ist die abschwächende AMOC.
Das allein find ich relativ unglaublich.
Schwächelnde AMOC ist ein bereits beobachteter Fakt, der sich fortsetzen wird und nicht aufhört.
Aber trotzdem hat auch diese neue Studie in dem Modell vom @awi
anscheinend wieder gar keine AMOC mit drin.
Guckt mal, Bild 2 unten aus der Studie. Was Stuecker et al2025 für global sea surface temperature an Abweichung prognostiziert. Fällt Euch was auf?
Wenn ich das recht interpretiere, sieht das AWI-Modell keine Abkühlung im ColdBlob.
Also keine Abschwächung der AMOC zwischen 2035 und 2100.

Wobei ich nicht weiß, was mit "SD change" gemeint ist. Im Text steht "anomaly", was ich übersetze als bloßes Subtrahieren, 2100 minus 2035. Falls SD was anderes heißt, ist trotzdem auffällig, dass der ColdBlob nicht größeren SD Change erfährt als andere Meeresregionen.
Was ich also ebenfalls als 0 AMOC Schwächung deute.

Weitere AMOC-Schwächung ist aber zweifelsfrei. (Ob sie dabei auch in einen neuen Zustand kippt, ist für meine Argumentation hier unerheblich.
AMOC schwächelt weiter. Punkt.)
Und genau das wirkt auf ENSO-Faktoren.
Schwache AMOC = immer häufigere Ninas und schwächere Ninos. Guckstu Paper von 2022 von Matt England's Team theconversation.com/a-huge-atl…

Auch sind ENSO-Treiber bloß irgendwelche Atmosphärenströmungen. Bei AMOC sind es aber Prozesse in der Ozeantiefe, wo die Atmo nicht drankommt. Heißt: die Atmosphäre und ENSO beeinflussen die AMOC dort nicht.

Aber umgekehrt greift AMOC in die Atmosphäre ein. Global. Speziell überm trop. Atlantik samt den Zellen, die dann ENSO antreiben.
Guckstu Matt England's Tweets von 2022 mit dem Bild der Luftströmungen hier im Bild Nr. 3.

Wie gesagt, was Stuecker et al 2025 modelliert haben, ist auch nicht neu. Genau das war schon 2014 mit älteren Modellen das Ergebnis von Global Warming: stärkere Ninos + häufigerer Wechsel.
Aber auch diese älteren Modelle haben keine abschwächende AMOC integriert, genau wie anscheinend Stueckers AWI-Modell nicht.

Das ist ziemlich blöd. Denn vor der Abschwächung der AMOC können wir uns bereits nicht mehr schützen und müssen uns irgendwie anpassen.
Wenn aber Modell-Formeln wie die vom AWI in Stuecker 2025 verweigern, die AMOC einzubeziehen, wird die Gesellschaft fehlinformiert und passt sich falsch an.

P.S. AMOC Abschwächung ist nicht dasselbe wie AMOC Abschaltung. Ich rede bewusst nur von Abschwächung. Nicht vom potenziellen Abschalten. (Und auch nicht vom Tipping Point/Kollaps-Moment.)
Abschwächen wird AMOC weiter.
Ob sie sich dabei abstellt, ist eine andere Story.
Davon rede ich nicht.
Weiter abschwächende AMOC => permanente LaNina, davon rede ich.
Weitere Abschwächung ist fest eingeloggt.
Wie weit das geht, ist noch nicht klar.
1 Folge der weiteren Abschwächung: Nina nimmt zu.
Noch ne Folge:
das tropische Regenband verschiebt sich nach Süden und hinterlässt Trockenheit und Dürre, wo vorher viel Regen fiel.

Und so weiter.

#klimawandel #ENSO #ElNino #LaNina #AMOC #ocean #atmosphere #teleconnections #KlimaAnpassung

Von der Durchgangsstraße zur Begegnungszone: Was Wien richtig macht.

Gestern bin ich durch die Argentinierstraße in Wien geradelt – langsam, beobachtend, staunend. Was hier entstanden ist, zeigt eindrucksvoll, welches Potenzial in unseren Straßen steckt, wenn wir sie konsequent für Menschen statt nur für den Autoverkehr gestalten.

Die Transformation: Aus einer lärmenden Durchgangsstraße wurde eine ruhige Begegnungszone. Das Vorher-Nachher ist kaum zu glauben.

Was diese Umgestaltung bewirkt:

Lebensqualität durch Lärmreduktion – Kein Motorenlärm, kein Gehupe. Stattdessen: Vogelgezwitscher, Gespräche, Leben. Für die Anwohnerinnen und Anwohner bedeutet das einen enormen Gewinn an Lebensqualität – jeden Tag, rund um die Uhr.

Urbanes Grün als Schlüsselfaktor – Kleine Grünflächen, Bäume und Sträucher mögen unspektakulär klingen. Doch ihre Wirkung ist sofort spürbar: Der Raum wird weicher, menschlicher, einladender. Man kann durchatmen.

Klimaanpassung konkret – Die Bäume kühlen die Straße messbar. Gerade im Sommer macht das einen erheblichen Unterschied.

Sichere Schulwege – Kinder können entspannt zur Schule gehen. Eltern gewinnen ein Stück Sorglosigkeit zurück.

Raum für soziale Interaktion – Sitzbänke und kleine Aufenthaltsbereiche schaffen Begegnungsorte. Menschen bleiben stehen, kommen ins Gespräch. Die Straße erfüllt wieder ihre ursprüngliche Funktion als öffentlicher Raum.

Stressfreie Mobilität – Radfahren ohne Angst vor rasendem Autoverkehr. Entspanntes, sicheres Vorankommen für alle.

Gerechte Raumverteilung – Die Straße gehört jetzt allen Verkehrsteilnehmenden, nicht mehr primär dem motorisierten Individualverkehr.

Mein stärkster Eindruck: Diese Stille. Diese Gelassenheit. Das spürbare Gefühl, dass hier Menschen wieder Raum zum Leben haben – nicht nur zum Durchfahren. Das urbane Grün wirkt wie Balsam in der dichten Stadt. Man merkt sofort: Hier kann man ankommen.

Das Bemerkenswerte: Niemand vermisst den Durchgangsverkehr. Im Gegenteil – die Anwohnerschaft hat ihre Straße, ihre Ruhe und ihre Lebensqualität zurückgewonnen.

Was bedeutet das für uns?

Wien demonstriert, was in jeder Stadt möglich ist. Wir brauchen keine Jahrzehnte der Planung. Wir brauchen politischen Willen und den Mut, evidenzbasierte Verkehrsplanung umzusetzen.

Die Verkehrswende ist keine Utopie. Sie ist machbar, messbar, erlebbar.

Meine Frage an Sie: Welche Straße in Deiner Stadt hat das Potenzial für eine solche Transformation? Wo siehst Du Chancen für mehr Lebensqualität durch kluge Verkehrsplanung?

youtube.com/shorts/_yXOIG_pQxY…

#Klimaanpassung #Nachhaltigkeit #Stadtentwicklung #TransformationGestalten #UrbanePlanning #Verkehrsplanung #Verkehrswende #Wien

Na klar, alle genannten Punkte aufs Mal 🙃 ! Nein im Ernst: #Klimaschutz und #Klimaanpassung parallel angehen. Beides auch nach Impact priorisieren!

Bei #Klimaschutz kommt mensch da an #autokorrektur nicht vorbei! Dafür:
✅ Problem #Kreuzfahrten in Angriff nehmen (jenseits von Placebo wie bisschen Landstrom...), d.h.: Mengenbegrenzung oder Komplettverbot für den Hafen
✅ Parkplätze #umverteilen für Fahrrad, Fußgänger, Kinder, ...
✅ Straßen und ganze Viertel #autofrei;
✅ viel mehr dauerhafte #Schulstraßen;
✅ die in Kiel vorhandenen letzten Plätze i.e. allesamt Parkplätze wie #Willie #Exer #Blücher u.ä. von #Autos befreien und teils entsiegeln; begrünen;
✅ überdachte #RadplätzeStattParkplätze schaffen
✅ #T30 wo nach neuer Gesetzeslage möglich flächendeckend einführen
✅ #Stadtbahn ist ohnehin klar
✅ #KommunaleWärmePlanung weiter forcieren, inkl. #H2-Switch / schnellem #GasExit fürs #Küstenkraftwerk; schnellerer Ausbau #Wärmenetze; #Förde-Großwärmepumpe; uvm.
....

Bei #klimaanpassung
✅ Entsiegeln (unterstützt auch o.g. #Verkehrswende-Ziel, wenn am besten Parkplätze entsiegelt werden...)
✅ viele viele viele Bäume in der Stadt (u.a. o.g. Plätze) pflanzen
✅ Dächer und Fassaden begrünen
✅ Schwammstadt
✅ Alles Verbinden mit Beteiligung in den Quartieren + Stadtvierteln, um dann wirklich #cities4people draus werden zu lassen 😎 !
...

Das alles erfordert erheblich aber sinnvoll investiertes neues Personal für die #Kommune, #Zukunftsarbeitsplätze sozusagen! Go4it, #Kiel4Future!!! Gute Vorarbeiten gibt es dank #Klimanotstand-Kommune schon lange...

1/x

🌧️ Schon gewusst? In Baden-Württemberg entstehen rund 50% der Hochwasserschäden durch Starkregen.
Das Ahrtal 2021 hat gezeigt, wie verheerend die Folgen sein können.

➡️ Mit dem #Klimawandel nehmen Starkregen-Ereignisse zu: Wärmere Luft speichert mehr Wasser. Fällt es ab, regnet es in kurzer Zeit extrem viel.

⚠️ Problem: Extreme Starkregenereignisse sind kaum vorherzusagen, oft gibt es keine Vorwarnung.

💡 So kannst du vorsorgen:

🔍 Prüfe die Starkregengefahrenkarte für deine Stadt, z.B. Mannheim, Stuttgart, Freiburg.

📱 Nutze Warn-Apps wie die DWD WarnWetter oder NINA.

📦 Lagere Wertvolles nicht im Keller.

📄 Schütze wichtige Dokumente wasserdicht.

Städte in Baden-Württemberg reagieren ebenfalls:
Einige setzen auf Schwammstadt-Strategien, z. B. Heilbronn, Stuttgart und Mannheim. Dazu zählt:

- Verbindung von bebauten Flächen mit öffentlichen Grünflächen

- Ausgeklügeltes Regenwassermanagement

- Maßnahmen zur Versickerung

- Grün an Gebäuden zur Aufnahme von Regenwasser und Kühlung

👉 Kleine Maßnahmen, sowohl privat als auch städtisch, können große Schäden verhindern!
👉 Link zur Karte: starkregengefahr.de/

Hast du schon Starkregen erlebt? Wie gehst du damit um?

#Starkregen #Hochwasser #Klimawandel #Klimaanpassung #Resilienz #Katastrophenschutz

Die Hitze kostet uns Milliarden
(ein Text auch für Herrn #Merz)

Der Artikel handelt von den negativen Auswirkungen einer #Hitzewelle auf die Wirtschaft in #Deutschland, die sich insbesondere auf die Branchen
#Landwirtschaft und #Bau stark auswirken. Es werden #Verluste in #Milliardenbetrag angegeben, die durch die extreme Hitze verursacht werden.
Klimafolgenbeauftragte Andrea Nakoinz und Unternehmer Daniel Schmitz-Remberg raten Organisationen, sich auf die #Klimaanpassung vorzubereiten und
klimaresistent aufzustellen. Dazu gehört unter anderem der Umgang mit steigenden Temperaturen. Es sollte eine Person für das Thema zuständig gemacht werden und über #Entscheidungskompetenz verfügen. Weitere Strategien um auf die extreme Hitze vorbereitet zu sein sind zum Beispiel die Verwendung von naturnahen Gebäude, der Einsatz von #Wärmepumpen, das Denken an #Homeoffice und flexible Arbeitszeiten sowie die Schutzmaßnahmen für Menschen, die auf dem Bau arbeiten.

manager-magazin.de/hbm/hitzewe…

#Klimakrise
#Wirtschaft