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Es gibt auch viel Gutes im kommenden und letzten #StUA der Amtsperiode der Stadt @osnabrueck

Die Parkplätze in der Hasestraße vor dem "Netto" sollen zugunsten der #Busbeschleunigung aufgehoben werden. Endlich.
So müssen Busse in die Innenstadt nicht mehr auf den Gegenverkehr warten. Das bringt geldwerte Schnelligkeit im ÖPNV.
Nach den Parkplätzen vor der Apotheke in der Bramscher Straße die 2. Busbremse, die auf der Linie beseitigt wird.
Ein Vorschlag der Verwaltung 👍
osnabrueck.sitzung-online.de/p…



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Zwischendrin Nachklapp aus dem #StUA #Osnabrück:
TOP 3.5 „Kommunales Haus der Energie- und #Wärmewende als Schlüsselmaßnahme zur #Wärmeplanung“ - hier soll die Bürgerschaft bei eigenen energetischen #Modernisierungen zentral zu diesen Themen sowohl technisch als auch zur Förderung beraten werden. Ich habe vorgeschlagen, perspektivisch eine gemeinsame Beratung mit dem #Landkreis anzudenken und sich die Kosten zu teilen.
osnabrueck.sitzung-online.de/p…


Um das zu verdeutlichen: Die umgeschlagene Tonnage im #Hafen #Osnabrück sank bereits von 600.000 t in 2016 auf aktuell 330.000 t - die Differenz fährt mit LKW auf der Straße.
Der Bund will jedoch gleich auf Großmotorschiffe hin ausbauen, die jedoch in der Größe gar nicht gebraucht werden und enormen Invest der Kommune für höhere Brücken, höhere Spundwände und größeres Hafenbecken erfordern, die gar nicht zu stemmen sind. Der Osnabrücker Weg mit #Europaschiffen reicht völlig aus. #StUA


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Mit dem #StUA TOP 7.1 mit dem aktuellen Sachstand zum #Hafen #Osnabrück werden die Dimensionen größer: Die beiden #Schleusen in Haste und Hollage sind 8 m zu klein für #Europaschiffe, daher werden nur 45% der möglichen wirtschaftlichen Kapazität ausgenutzt. Dadurch kommt es zu höheren CO2-Belastungen, weil mehr Gütertransport auf LKW verlagert wird - 1 Schiff ersetzt 44 LKW und spart die Straßenbelastung von 800.000 Autos.

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